青島引入“無人機+AI”路燈低空智慧巡檢 城市運維效率躍升

      夜幕低垂、華燈初上，青島環(huán)灣路沿線流光溢彩。一架無人機從路燈頂部的機巢悄然起飛，如夜巡的螢火，沿著17.4公里的城市動脈，為千余盞路燈逐一“把脈”。它用AI之眼捕捉故障，以紅燈示警，并將問題實時傳回指揮平臺——一場從“被動報修”到“主動預警”的城市運維變革，正在青島低空悄然上演。6日，記者從市住建局獲悉，青島低空經(jīng)濟應用場景再次“上新”：全市首次引入“無人機+AI”路燈低空智慧巡檢模式，標志著青島城市照明運維正式邁入“自主巡檢、智能預警、精準處置”的智慧化新階段。

“無人機+AI”賦能路燈巡檢

      夜幕降臨，道路兩側的路燈如同感應到時間流轉般漸次亮起。貫穿城市南北的環(huán)灣路上車流如織。無需人工操作，無人機按預設的“作息時間”從路燈頂部的“機巢”中緩緩起飛，沿既定路線執(zhí)行路燈巡檢任務。一旦發(fā)現(xiàn)故障路燈，無人機便會亮起紅燈示警，并通過無線傳輸，將實時畫面與AI分析結果回傳至青島市城市照明智慧運營平臺，系統(tǒng)自動生成工單并派發(fā)至工作人員，實現(xiàn)跟蹤閉環(huán)處置。

     “相比傳統(tǒng)人工巡檢，‘無人機+AI’低空智慧巡檢更加高效。”財通集團所屬青島城市照明有限公司智慧科技部負責人許健介紹，傳統(tǒng)路燈維護依賴人工巡查或市民報修，存在響應滯后、覆蓋范圍有限等問題。此外，環(huán)灣路作為城市交通主干道，傳統(tǒng)巡檢需占用道路資源，對市民通行也會造成一定影響。

針對上述痛點，青島城市照明有限公司經(jīng)過近一年的科技攻關，在全市首次引入“無人機+AI”路燈低空智慧巡檢模式，并率先在環(huán)灣路開展試點。許健表示，此次試點覆蓋道路里程17.4公里，涵蓋路燈1100余盞，初步實現(xiàn)了路燈巡檢的智能化與高效化。

智慧“大腦”實現(xiàn)自主作業(yè)

     與一般無人機應用需人工操控不同，此次引入的巡檢模式配備了智慧“大腦”。項目啟動前，公司在環(huán)灣路兩盞路燈頂部設置了無人機機巢，通過預設作業(yè)時間、路線與方式，實現(xiàn)無人機全自主巡檢。作業(yè)時，機巢自動開啟供無人機起降，歸巢后自動關閉。機巢內(nèi)還配備充電設備，可為無人機自動充電。

     “依托高精度定位與AI圖像識別技術，無人機可精準監(jiān)測照明設施的桿體狀態(tài)與運行情況。”許健現(xiàn)場演示了無人機的應急照明、夜視及遠距離高空喊話等功能。據(jù)介紹，該無人機還具備熱成像功能，可用于夜間巡查、隱蔽區(qū)域排查及異常熱源識別，實時發(fā)現(xiàn)燈具過熱、線路老化等潛在隱患。

      市住建局市政設施建設處相關負責人表示，此次試點不僅是技術應用的跨越，更是城市精細化治理理念的生動實踐。通過構建“空天地”一體化監(jiān)測網(wǎng)絡，城市基礎設施運維效率將顯著提升，公共照明服務質(zhì)量也將邁上新臺階。未來，這一創(chuàng)新模式有望在全市推廣，為低空經(jīng)濟發(fā)展與新型智慧城市建設注入新動能。

青島低空經(jīng)濟布局持續(xù)深化

       近年來，青島先后獲批首批國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、以“海島場景綜合應用”為目標的民用無人駕駛航空試驗基地等多個“國字號”平臺。我市高度重視低空經(jīng)濟發(fā)展，將其納入全市“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系，并組建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)專班、出臺《青島市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》、成立低空經(jīng)濟聯(lián)盟等。

      在低空經(jīng)濟新賽道上，青島正步入與國內(nèi)城市群聯(lián)動發(fā)展、協(xié)同開放的新階段。從空中巡檢到物流配送，從應急救援到文旅拍攝，低空經(jīng)濟正逐步融入城市肌理。青島，這座以海洋聞名的城市，正在低空新賽道上構筑起一片“天空之城”的未來圖景。

青島藍海陽光能源有限公司

       近年來，公司以生產(chǎn)為先導，結合物聯(lián)網(wǎng)，人工智能，AI等技術，在智慧燈桿方面積累了豐富的經(jīng)驗，為發(fā)展低空照明提供了強有力的基礎。